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Beral 브레이크 라이닝 4515 Qianjiang 마찰재

간단한 설명:

비석면, 합성섬유, 반금속을 포함한 브레이크 라이닝 일반 소재에는 녹색과 검정색 입자 소재가 새로 개발되었습니다.


제품 상세 정보

제품 태그

제품 설명

브레이크 라이닝 번호: FMSI 4515
크기: 206*177.8*18.5/15.7 210*177.8*18/11.4
응용 프로그램: FAW 트럭
재질: 비석면, 합성섬유, 반금속

명세서

1. 무소음, 100% 석면프리, 마감이 우수합니다.
2. 가장 험난한 도로 조건에서도 수명이 길다.
3. 탁월한 제동력.
4. 먼지 수준을 낮춥니다.
5. 조용히 작동합니다.

장점

1. 적합하고 안정적인 마찰계수

마찰계수는 모든 종류의 마찰재를 평가하는 가장 중요한 성능 지표 중 하나이며 마찰판의 변속기 및 제동 기능 성능과 관련이 있습니다.당사에서는 마찰재에 고온 마찰 조정제 충전재를 추가하여 "열적 침체"를 줄이고 극복하며 제품의 마찰 계수가 안정적인지 확인합니다.

2. 우수한 내마모성

마찰재의 내마모성은 그 사용 수명을 반영하는 것이며, 마찰재의 내구성을 측정하는 중요한 기술, 경제적 지표이기도 합니다.내마모성이 좋을수록 수명이 길어집니다.우리 회사는 재료의 작업 마모, 특히 열 마모를 효과적으로 줄이고 서비스 수명을 연장할 수 있는 적합한 재료를 선택합니다.

3. 기계적 강도와 물리적 성질이 좋다.

마찰재 제품을 조립하여 사용하기 전에 브레이크 패드 조립품이나 클러치 조립품을 만들기 위해서는 드릴링, 리벳팅, 조립 등의 기계적 가공이 필요합니다.마찰 작업 과정에서 마찰재는 고온을 견뎌야 할 뿐만 아니라 상대적으로 큰 압력과 전단력을 견뎌야 합니다.따라서 마찰재는 가공이나 사용 중에 손상이나 파편이 발생하지 않도록 충분한 기계적 강도를 가져야 합니다.클러치 플레이트는 충분한 충격 강도, 정적 굽힘 강도, 최대 변형률 및 회전 손상 강도가 필요합니다.당사에서 사용하는 섬유강화재료를 모재로 사용하여 마찰제품에 충분한 기계적 강도를 부여하여 생산과정에서 마찰판의 연삭 및 리벳팅 공정의 하중과 마찰력을 견딜 수 있도록 합니다. 사용 중 제동 및 변속기로 인해.충격력, 전단력, 압력이 발생합니다.


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