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최고의 성능 브레이크 라이닝 19495

간단한 설명:

비석면, 합성섬유, 반금속을 포함한 브레이크 라이닝 일반 소재에는 녹색과 검정색 입자 소재가 새로 개발되었습니다.


제품 상세 정보

제품 태그

제품 설명

브레이크 라이닝 번호: WVA 19495
크기: 195*180*17.3/12.1
응용 프로그램: 벤츠, 남자 트럭
재질: 비석면, 합성섬유, 반금속

명세서

1. 무소음, 100% 석면프리, 마감이 우수합니다.
2. 가장 험난한 도로 조건에서도 수명이 길다.
3. 탁월한 제동력.
4. 먼지 수준을 낮춥니다.
5. 조용히 작동합니다.

마찰재의 세라믹 브레이크 라이닝

세라믹 브레이크 라이닝은 1990년대 일본 브레이크 패드 회사에서 처음으로 성공적으로 개발한 새로운 유형의 마찰재입니다.세라믹 브레이크 라이닝은 세라믹 섬유, 무철 충전재, 접착제 및 소량의 금속으로 구성됩니다.고온 저항, 소음 없음, 먼지 없음, 허브 부식 없음, 긴 서비스 수명 및 환경 보호라는 장점이 있습니다.
세라믹 브레이크 라이닝은 현재 일본과 북미 자동차 시장에서 널리 사용되고 있으며, 새로운 유럽 모델에도 세라믹 브레이크 라이닝이 장착되기 시작했습니다.국제 시장에서 세라믹 마찰재에 대한 인식이 높아지면서 우리나라의 세라믹 브레이크 라이닝 연구 개발이 가속화되었습니다.현재 국내 주류 브레이크 패드 회사는 이미 고급 세라믹 브레이크 라이닝에 대한 독립적인 연구 개발 및 생산 능력을 보유하고 있으며 일부 대형 외국 자동차 제조업체에 액세서리를 제공하고 점차 해외 고급 시장에 진출했습니다.그러나 국내 시장은 아직 잘 발달되지 않았다.그 이유는 우선 세라믹 마찰재의 가격이 비싸 OEM 업체들이 받아들이기 어렵기 때문이다.둘째, 외국에서는 소음 및 환경 보호에 대한 요구 사항이 더 높습니다.세라믹 마찰재는 무소음, 내구성, 환경 보호 등의 장점으로 인해 해외에서 선호되고 있습니다.국내 자동차 브레이크 라이닝의 개발은 아직 제동효과와 안전성에 초점을 맞춘 단계에 있으며, 승차감과 환경보호를 강조하는 단계까지는 발전하지 못했습니다.
세라믹 브레이크 라이닝이 단기간에 전통적인 브레이크 라이닝을 대체할 수는 없을 것 같지만, 현대 자동차는 고성능, 고속, 안전성, 편안함을 지향하는 방향으로 발전하고 있으며, 이는 자동차의 중요한 부분인 브레이크 시스템에 있어서, 안전하고 신뢰할 수 있어야 합니다.동시에, 더욱 엄격한 요구 사항을 충족하기 위해 새로운 브레이크 재료가 지속적으로 개발되어야 하며, 세라믹 브레이크 라이닝은 필연적으로 향후 개발 추세가 될 것입니다.


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